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FSC701201
Sunred SR21 con chasis y mecánica Avant
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Fecha de disponibilidad:
Fabricante Flyslotcars |
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Motor características: | 25.000 rpm y 340 g·cm a 12 voltios |
Poder magnético motor: | 6,1 grs. |
Posicion del motor | In Line |
Soporte motor: | Avant Slot |
Llanta delantera: | 17,2 x 9,4 mm. |
Largo: | 146,31 mm. |
Ancho: | 63,25 mm |
Llanta trasera | 17,2 mm. x 11 m. |
Neumático frontal | 19,5 x 9,5 mm. |
Neumático trasero: | 21 x 11 mm. |
Piñon - Corona: | 9/27 Avant Slot latón/0132 plástico balístico y aluminio |
Chasis: | Preparado para bancada Avant ángulo y en linea |
Alto: | 37,67 mm. |
Escala: | 1/32 |
Motor: | Avant Slot |
Peso Carrocería: | 23,2 grs. |
Peso total: | 83,4 grs. |
Distancia entre ejes: | 83,78 mm. |
Luces | Sí |
Sistema: | Analógico |
Distancia eje trasero guia | 106,46 mm. |
Guia: | Avant de tornillo |
Material calibrado: | Ejes y corona. |
Versión Racing con chasis desarrollado por Avant Slot con regulación de altura del eje delantero y preparado para bancadas tanto en ángulo como en línea. Equipado con material Avant Slot y 0132 de máxima calidad.
En el año 2002 la empresa española Mazel, en un intento de recuperar la histórica marca Hispano Suiza, presentó un prototipo denominado Hispano Suiza HS21-GTS.
El proyecto se quedó en presentación hasta que Sunred se hizo con el proyecto y en 2007, tras haber desarrolado y explotado el Cupra GT de Seat, presentó el Sunred SR 21, basado en dicho prototipo, equipado con motor Judd F1 y adaptado a la normativa GT2 aunque no llegó a ser homologado por no partir de un vehiculo comercial de serie.
A pesar de no poder participar en competiciones FIA si que pudo inscribirse en el Open GT donde compitió entre el 2007 y el 2009 con tres podiums en su palmarés.
Fly Slot Cars reproduce este modelo en plástico a escala 1/32 en lo que podría haber sido una versión de calle de haber exisitido. Equipa luces delanteras, motor Flyers de caja larga y relación de 9/27.
Video on board en el circuito de Vallelunga.
En nuestra tienda desde el 16/10/2015.